Wir bitten um Ihr Verständnis

Von Wolf-Sören Treusch |
Versagende Bremsen, brechende Räder, marode Stellwerke, zu wenig Lokführer. Die Berliner S-Bahn taumelt, auf einzelnen Strecken geht manchmal gar nichts: die Fahrgäste sind sauer. Die S-Bahn ist kaputt gespart.
Ihr Mutterkonzern Deutsche Bahn musste 300 Millionen Euro investieren, um die gröbsten Probleme zu beheben. Doch reicht das? Wohin geht die Reise der S-Bahn? Der rot-schwarze Senat will den Betrieb eines Teils des Streckennetzes ausschreiben.

Wie soll das gehen, wenn Private das Kommando übernehmen? Wird damit alles besser? Ein Länderreport über die Berliner S-Bahn und die Frage, was wir daraus für die Zukunft des Nahverkehrs lernen können.

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